华为的天才少年们，历经7轮面试拿到201万年薪，个个都是大佬
1992年，任正非率领华为的高管代表团前往美国硅谷，参观了德州仪器、IBM等 科技 巨头公司，回来的路上，任正非写道：“我们自己的研发方法非常落后，要赶上，还有很长的路要走”。自此开始，技术创新成为了华为不变的追求，从一台小小的交换机开始，一步步突破核心技术，缩小与欧洲发达国家的差距，一步步把业务拓展到全球。同时华为的技术范围也开始扩大，扎根于各类技术，从云到底层算力，从技术芯片到开发平台，从数据库到操作系统，华为的技术创新一个接一个。对此任正非表示，不断的创新，才能找到一个一个的机会点。也正是如此，华为才能不断的创造营收神话。
创新不是说说而已，许多公司的口号里面都有创新二字，但要想真正的创新还是要学习一下任正非，任正非关于创新有一个经典的论述：技术创新与商业创新双轮驱动是核心动力。创新就必须要有世界顶尖人才，华为要用顶级的挑战和顶级的薪酬吸引顶尖人才。2019年，任正非在华为EMT（经营管理团队）内部讲话中提到，要从全世界招进20~30名“天才少年”。
这就是华为的“天才少年计划”。在全球范围内招聘博士级别的少年天才。
华为“天才计划少年” 的入职工资都是按年度工资制度发放的，共有三档， 分别为89.6万~100.8万元、140.5万~156.5万元、182万~201万元。
相信很多人看到工资之后都会羡慕不已，毕竟博士常有但百万年薪不常有，这些博士少年是如何成为华为的天才少年，拿下201万的年薪呢？
天才少年的7轮面试
要想拿到201万的年薪绝非易事，即便是名校的博士生也要经过一系列的筛选和审核，拿到最高档201万年薪的张霁对媒体公开表示，华为的面试需要经过七轮，包括简历筛选、笔试、初次面试、HR面试主管面试、若干部长面试、总裁面试。每一个环节都有严格的筛选和审核，挑战和阻碍也在慢慢提高，任何一个环节出现问题或者表现不好，都有可能功亏一篑。在那一年，与张霁一起拿到最高档210万的天才少年只有3人：钟钊、秦通、左鹏飞。
钟钊出生于1991年，在华中 科技 大学读软件工程专业时就在大学生数模竞赛中获得了湖北一等奖。后去了中国科学院大学自动化研究所攻读硕士和博士。在学期期间一直都是学霸级的大佬。
左鹏飞是华中 科技 大学计算机科学与技术专业14级直博研究生。读博期间，左鹏飞每天8：30分进实验室，直到晚上9点多甚至10时多，才回寝室睡觉。5年的时间里左鹏飞以第一作者的身份发表了10余篇高水平论文，在计算机操作系统和体系结构领域分别实现了华中 科技 大学 历史 上零的突破。
毕业时，除了华为的天才少年计划向他抛出橄榄枝，腾讯、阿里、深信服三家公司也纷纷表示欢迎左鹏飞，其中有一家公司开出了比华为年薪高40%的薪资，但最终左鹏飞选择了华为。
除了纸面上的学历数据外，华为的天才少年在实操方面也都是大佬级的人物，2020年的天才少年 彭志辉（网名：稚晖君）就是凭借着超强的动手能力和技术实力走红网络的。
最初彭志辉做了一台外观只有硬币大小的迷你小电脑，不仅可以当语音助手，还能处理实时图像，甚至能当Web服务器，非常类似于《唐人街探案2》中女黑客KIKO在被关在监狱里组装出来的迷你电脑。从电路设计、结构设计，到PCB手工焊接、软件和算法开发全部是由他一人完成，所有的过程都浓缩在了3分多钟的视频里，在网上获得了500多万的播放。
彭志辉的发明创造一直没停，就在最近，彭志辉的自动驾驶自行车再次刷屏网络， 从设计建模到硬件改造再到AI智能化……他通过种种先进的技术手段和设备，将一部普普通通的自行车，改造成了一台自动驾驶自行车。
在进入华为之前，彭志辉也收到了许多公司的offer，最终选择华为也是因为华为公司中有非常多的牛人，可以让他能够继续学习，不断进步，能够 探索 无限可能。
高薪是一种肯定，这些年轻人的成功少不了他们多年如一日的坚持努力， 张霁从一所三类本科院校一路拼搏、一路逆袭，直到如今凭借过硬的科研能力被华为高薪录用，他的付出与努力确实非常人可比。
华为天才少年给我们的冲击不仅仅只是201万这个薪资。 足够专注，足够努力只有发自内心地认同和喜欢一件事，才能激发奋斗的“小宇宙”。这也是华为“天才少年”给我们最重要的一点启示。
最后，用电影《天下无贼》中的一句经典台词作为结尾：21世纪什么最重要？人才！
自动辅助导航驾驶怎么使用视频教程
自动辅助导航驾驶怎么使用首先选择自动驾驶自动辅助驾驶功能，设置各种参数，然后将方向盘右侧的操纵杆向下转动两次，即可启用该功能。Model3的自动辅助驾驶可以自动驶出高速公路的匝道，车辆可以通过转向灯或巡航控制杆自动辅助变道。自动辅助驾驶终止后，您可以返回手动驾驶模式。自动导航驾驶是一项新的驾驶技术，可以给车主带来更加智能、便捷的驾驶体验。目前，关于自动辅助导航驾驶有两种声音。一种认为技术不够成熟，对自动驾驶的安全性有所怀疑。另一种是乐观，愿意尝试新事物，认为自动驾驶将成为未来趋势。事实上，自动辅助导航驾驶可以为驾驶员提供更多的驾驶建议，让驾驶更加轻松。即使在自动驾驶模式下，驾驶员的手仍然需要随时握住方向盘，以便随时接管车辆。不可否认，自动驾驶还不是很成熟，但正是这种不断的创新和尝试，才能催生出更先进的技术。
歌词:慢慢，慢慢我在等待…是什么歌？
歌曲：慢慢歌手：张学友 专辑：忘记你我做不到 曲:林隆旋词:白进法编:吴庆隆心慢慢疼慢慢冷慢慢等不到爱人付出一生收回几成情不能分不能恨不能太轻易信任真爱一回尽是伤痕泪慢慢流慢慢收慢慢变成了朋友寂寞的夜独自承受爱不能久不能够不能太容易拥有伤人的爱不堪回首慢慢慢慢没有感觉慢慢慢慢我被忽略你何忍看我憔悴没有一点点安慰慢慢慢慢心变成铁慢慢慢慢我被拒绝你何忍远走高飞要我如何收拾这爱的残缺
你觉得人工智能机器人在未来还会用在哪些地方呢
人工智能的分类中，大致分为是十三大类，包括机器学习应用、计算机视觉、深度学习通用、然语言处理等等。目前技术最为成熟的是语音识别和视频内容，围绕深度学习的公司则最多。人工智能可广泛用于机器人、控制系统、仿真系统、经济政治决策领域，以及识别技术、智能搜索、自动程序设计等等。很显然人工智能在计算机领域应用最广，也最受重视。所以，人工智能率先引爆的领域或许与需要计算机应用、深度学习的行业。
2011 年以后，智能手机开始普及，现在，人们已然离不开智能手机，离不开这种智能移动生活方式。各式各样的 APP、资讯和视频让我们应接不暇，这就催生出了语音输入的功能，这也意味着人工智能在手机上的应用开始了。
出门问问就是基于语音识别、语义理解技术，面向移动搜索领域的智能手机应用，它的实质其实是一款人工智能交互产品。用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。例如，用户输入 " 帮我查查北京机场附近的快捷酒店。" 识别出问题后，" 出门问问 " 可以自动根据商区、价格、酒店类型为用户一步到位地搜索出所需信息。
智能语音本身是很前沿的技术，能帮助人们解决很好的难题。但是，用户在需要我们的时候，现需要解锁手机，再打开 APP，然后说出他的需求。接下来，用户又要推出这个 APP，打开另一款可以帮他解决需求的 APP 去完他所要做的事情。整个过程中，语音交互没有给用户带来实质性的价值，这是非常致命的。"
那么，这种人工智能技术如何能够得到更加广泛和良好的体验呢？2015 年 6 月，出门问问推出智能手表 Ticwatch。这也成为出门问问人工智能技术成功落地的一款可穿戴设备。Ticwatch 有多种交互方式，用户可以通过对手表说出 " 你好问问 " 唤醒语音交互界面，这样用户就可以更加快捷的来体验这项技术了。
消费类电子产品将是人工智能未来的发展的方向。为人工智能的落地实施提供一个更好的空间，并且良好的用户体验需要产品的不断迭代，以人工智能为核心，结合硬件和软件，让人工智能在移动终端上大放异彩。
以智能语音为代表的人工智能产品在市场上有许多，如，科大讯飞的智能语音同声传译技术，还有已经耳熟能详的苹果 Siri 等等人工智能产品等。因此，我们在移动智能终端上看到了人工智能是如何快速发展的，这也激励着更多的创业者在未来进入该领域。
汽车，人类智慧在交通领域的结晶。汽车的诞生，彻底改变了人类的交通出行方式，并加快了整个社会向工业化的进程。从过去到现在，汽车为我们的生活、工作提供了极大的便利，已然成为人类不可分割的一部分。也可以说，汽车是人类进入新文明时期的转折点。
一直以来，在驾驶汽车这件事上，人们表现的很有意思。既享受驾驶汽车时所带来的视觉和体感的冲击感，又对驾驶汽车中劳神费心所产生的疲劳感表示无奈。首先，我们必须清楚的认识到，汽车是机器，而不是玩具，我们在畅快的享受汽车驾驶的同时，必须把生命安全放在第一位。全球每年会有 120 万人因车祸死亡，而且这个数字还在增长。因此，我们看到了在驾驶汽车这件事上，人为产生的，并且一直无法避免的缺陷。那么，该如何解决这样的问题，提高驾驶汽车的安全性呢？
随着物联网、大数据、云计算等信息技术的发展，拥有自主驾驶系统的汽车成为了可能。汽车在驾驶领域将会具有人的智慧，可以有效的规避驾驶风险，并能为人节约更多的时间。因此，无人驾驶汽车必将成为未来汽车的发展方向。
当下，无人驾驶汽车作为人工智能重要的应用载体，备受科技公司青昧，以特斯拉为代表的互联网高科技企业都已人工智能的视角切入到该领域。在过去的十年间，特斯拉依托人工智能技术推出了 ROADSTER 高端电动跑车，Model S 和 Model X 电动轿跑车，还有一款电动 SUV 汽车，并且在 2017 年，特斯拉将会再次推出一款备受世界瞩目的量产电动汽车。目前，这些汽车都已经上路并且取得了人们的认可。
虽然现在人工智能技术在汽车上得到了大量的应用，不过目前还不是相当成熟，特斯拉汽车的无人驾驶功能还没能完全实现，现在只能称之为自动辅助驾驶。他还表示，实现无人驾驶必须满足三个条件：第一，无人驾驶要有硬件的支撑；第二，必须有成熟的无人驾驶软件系统；第三，无人驾驶必须得到所在国家和地区的法律支持和保护。目前，特斯拉的自动驾驶系统已经升级到 8.0 版本，而且这个软件更新的方法是采用空间下载技术，有效的避开了互联网黑客的攻击，保证了自动驾驶系统的安全性。
众所周知，无人驾驶汽车的工作原理是利用车载传感器感知道路环境，并感知车辆位置和障碍物信息，然后经过自动驾驶系统的认知判断来控制车辆的速度和行车路线。那么，可想而知，自动驾驶系统对道路环境做出的判断认知是非常重要的。
目前在城市道路上直接使用无人驾驶功能是不可靠的，无人驾驶还在处于封闭道路测试的阶段。无人驾驶汽车必须具备报警功能，当汽车无法识别道路环境和障碍物时，能够发出报警来提醒驾驶员接管汽车。未来的目标就是利用无人驾驶技术降低物流运输的事故率和成本。
除了在无人驾驶功能之外，汽车上还有许多的人工智能所能渗透的地方，比如在汽车的智能语音交互上，人们不仅可以享受无人驾驶所带来的舒适的乘车体验，还能和汽车进行聊天，询问道路状况、天气、生活甚至情感等一系列问题。
现在，随着人工智能的崛起，生产一款智能的机器人已经再是什么难事了。目前全球已经出现了许多机器人创业公司，涉及的领域也颇为广泛，包括生产制造、教育陪护、智慧服务、医疗护理等领域。
传统的工业机器人只能在固定的程序下进行机械性的操作，完全充当着代替人类的 " 劳力 "。而在新的工业生产需求和环境下，人们对工业机器人的看法也发生着微妙的变化。新一代的工业机器——人机协作机器人。很明显，我们对未来的工业机器人已经给出了新的定义，这种基于人工智能技术的机器人可以与人类共同作业，并且不会因为直接接触而对人产生伤害。
以科沃斯扫地机器人为代表的家庭服务机器人行业都赚的是盆满钵盈。现在，人们的工作节奏越来越快，大量的时间被占用导致在照顾家庭的事情上花费的时间越来越少，更不用说日常家务打扫了，而扫地机器人完美的解决了这个难题。人们直观可见扫地机器人的基本功能为清扫、吸尘、拖地，毫无疑问。目前，扫地机器人在人工智能相关领域涉及三项关键技术，分别是多传感信息融合技术、室内导航和定位技术、路径规划算法，依托这三大关键技术，扫地机器人可以完成对房间网络节点的记忆优化，形成对打扫房间的认知。随着智能算法的不断提升，未来的扫地机器人将会向多元化发展，例如空气净化、沟通交流等。其实，协作和扫地仅仅是人工智能在机器人领域应用的冰山一角，它在工业和服务已及特种领域都有着广泛的应用。
可以预见，未来的人工智能将因此变得生活化。人工智能技术会更多地渗透到智能硬件或可穿戴设备中，从而在人类日常生活场景中完成人机交互。
医疗和金融领域被认为是最有可能成为人工智能的下一个风口。在医疗领域，通过智能终端收集用户心率、血压、血糖等数据，经过人工智能处理，对病患进行监测，并给整个医疗行业带来新的研究方向。在金融领域，由于其具备了完整封闭的大数据资源，是天生适合被人工智能改造的领域之一。有大数据支持，又有资金推动，金融领域应该是人工智能最容易成功的。
不管是医疗还是金融，人工智能的应用始终不能只停留在实验阶段，应该大胆地踏上商业化道路。在考虑商用化时，面对的主要问题仍是技术难度。所以，人工智能要在某一领域率先爆发，这一领域必定是具备了一定的优势，例如医疗、金融领域，都具备足够的数据来源。
有人说，" 由活动像人的机器，到有人类感官的机器，这也许就是人工智能未来发展的趋势 "。严格来讲，人工智能包括四个大类：像人一样的思考，像人一样的活动，能够合理的思考，能够合理的行动。而合理的行动永远是人工智能的最优先级发展，其次是合理的思考。那么，我们要做的就是将这种合理的行动更多的应用到不同的领域，让人工智能遍地开花，让人工智能绽放异彩。
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